名古屋 --- - 885*
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投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
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白の現在の現行型ノアかヴォクシー。
国道155号線、2車線の道路で、17:50ごろで左車線は渋滞していました。右車線は空いており、
ナンバーは885※か558※での車がウインカーと同時に右へ車線変更、自身は急ブレーキ気味で減速。自身の後方にも車はいました。
私は30km/hから40km/hで走行しており、進路変更してきたタイミングは自車の前方20mから30mくらいでしょうか。かと思えばまたすぐ左車線に戻り
私は、信号有り右折レーン無しの交差点右折するのに右車線から右折待ちで
右折待ちしてから数秒後に、先程の車右車線を猛スピードで寄ってきて、左からかわしていき、
その先の交差点は、直進左折・右折専用レーンと分かれており、
自分の前に入り込んできたやり方同様に、
ウインカーと同時に割り込んで行きました。
急いでたのか知らないですが、あの運転はかなり危険に感じたので挙げさせてもらいました。
国道155号線、2車線の道路で、17:50ごろで左車線は渋滞していました。右車線は空いており、
ナンバーは885※か558※での車がウインカーと同時に右へ車線変更、自身は急ブレーキ気味で減速。自身の後方にも車はいました。
私は30km/hから40km/hで走行しており、進路変更してきたタイミングは自車の前方20mから30mくらいでしょうか。かと思えばまたすぐ左車線に戻り
私は、信号有り右折レーン無しの交差点右折するのに右車線から右折待ちで
右折待ちしてから数秒後に、先程の車右車線を猛スピードで寄ってきて、左からかわしていき、
その先の交差点は、直進左折・右折専用レーンと分かれており、
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