浜松 --- め ---*
このページについて
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
自分が直進レーンをトラックの後ろで走ってて
青信号に変わって発進し始めたら
左折レーンから初心者が急な幅寄せと
割り込みをしてきて死ぬんじゃないかと思った
曲がる場所より200m以上手前からずっとウインカーを出していてブレーキをずっと踏んでいてとても迷惑だった
曲がる時もカーブの所なのに め ちゃくちゃ遅くケツ出したまま止まったので当たると思った
自校でなに習ってきたんですかね、5
青信号に変わって発進し始めたら
左折レーンから初心者が急な幅寄せと
割り込みをしてきて死ぬんじゃないかと思った
曲がる場所より200m以上手前からずっとウインカーを出していてブレーキをずっと踏んでいてとても迷惑だった
曲がる時もカーブの所なのに め ちゃくちゃ遅くケツ出したまま止まったので当たると思った
自校でなに習ってきたんですかね、5
{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
