岡山 48* さ 490*
このページについて
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
あおり運転
苦情コメント
三菱ミニキャブの軽トラ 日産版OEM 車間が近いと思いつつも、前に車が居るので仕方ないと無視しながら走り続けていましたがもう蛇行しながらプレッシャー掛けるような運転。煽ってくる車の後方を見るとかなり車間を取られて後続車も危険だと判断し安全運転。あまりにもしつこいのでエンブレで注意を促すも全く効果なし。 信号で止まる度ベタ付け。ドラレコで映像を確認したが右折車線の 白線 ミシン目1本もなくその半分。 MTで発進が遅い事を利用し信号が変わり突き放すもまた1キロ走ったあたりから又後ろから猛スピード。流石に疲れたので右折車線に入って先に行かせて直進へ進みました。(田舎道で車通りは少ないので安全は確保済み) ナンバーを確認する為一定の距離を保ちながらついて行くと、窓から手を出して威嚇。猛スピードで逃げる。逃げるくらいならやるなと言いたい。
苦情コメント
三菱ミニキャブの軽トラ 日産版OEM 車間が近いと思いつつも、前に車が居るので仕方ないと無視しながら走り続けていましたがもう蛇行しながらプレッシャー掛けるような運転。煽ってくる車の後方を見るとかなり車間を取られて後続車も危険だと判断し安全運転。あまりにもしつこいのでエンブレで注意を促すも全く効果なし。 信号で止まる度ベタ付け。ドラレコで映像を確認したが右折車線の 白線 ミシン目1本もなくその半分。 MTで発進が遅い事を利用し信号が変わり突き放すもまた1キロ走ったあたりから又後ろから猛スピード。流石に疲れたので右折車線に入って先に行かせて直進へ進みました。(田舎道で車通りは少ないので安全は確保済み) ナンバーを確認する為一定の距離を保ちながらついて行くと、窓から手を出して威嚇。猛スピードで逃げる。逃げるくらいならやるなと言いたい。
{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
