福山 30* む 987*
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投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
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黒もしくは焦げ茶色のVWザ・ビートル
少なくとも一時間以上に渡って、片側2車線の道路の左車線上に堂々と路上駐車。
時折車線変更し損ねた後続車が数台連なって停止するなど、追突事故が起こりかねない状況になっていた。
運転者(黒いソフト帽をかぶった男)は、車内で寛いだり車道の縁石に腰掛けて大声で電話したりと、迷惑掛けている自覚全く無し。
何が理由か知らないが、せめてハザードぐらい点滅させたら？常識無さすぎる。
少なくとも一時間以上に渡って、片側2車線の道路の左車線上に堂々と路上駐車。
時折車線変更し損ねた後続車が数台連なって停止するなど、追突事故が起こりかねない状況になっていた。
運転者(黒いソフト帽をかぶった男)は、車内で寛いだり車道の縁石に腰掛けて大声で電話したりと、迷惑掛けている自覚全く無し。
何が理由か知らないが、せめてハザードぐらい点滅させたら？常識無さすぎる。
{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
