練馬 30* て 891*

{# Prominent purpose/safety notice for pages that display individual reports. Reinforces that this is aggregated traffic-safety awareness data, not a tool for attacking or identifying individuals. #}
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投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン投稿ガイドライン をご確認ください。
スバルインプレッサ。一般道で後ろからウィンカー出さずに車線変更繰り返しながら接近してきました。自分が左車線に車が止まっていたので右車線に移動しようとしたところ他の車は交互に入れているのに車間距離を保持していないこの車は前車にべた付けしていて入れませんでした。その後左車線に移動してきて自分の車の後ろに来ましたがべた付で車間距離保持しません。自分の反省点でもありますが頭悪すぎな運転なので思わず頭おかしいというジェスチャーしたところ、継続してべた付。その後相手は右車線に移動しましたが、わざわざ速度を遅くして後ろの車の邪魔をしながら、わき見運転しつつスマホ保持でこちらの写真撮ってました。その後高速でもスピード違反、前の黒いベンツに車間不保持(100km/hで走っている際に10mもない)でしていません。ドラレコの動画ですべて保管済みです。人の写真撮るんじゃなくて自分の運転顧みたほうが良いです。
マナー違反、交通ルール違反(車間距離不保持、スピード違反、携帯電話を保持して通話したり画像注視)

{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
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