名古屋 30* - 503*

{# Prominent purpose/safety notice for pages that display individual reports. Reinforces that this is aggregated traffic-safety awareness data, not a tool for attacking or identifying individuals. #}
このページについて
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン投稿ガイドライン をご確認ください。
2023年10月6日 15時30頃
愛知県名古屋市名東区、極楽東交差点付近

黒のアルファード
名古屋306 50-36
40代ぐらいの女性。片側一車線の道路。工事中で交互通行。

反対車線の車を通すために、アルファードは停止位置で停車。
向かいから大型のスクールバスが来た。
アルファードなぜかセンターラインギリギリのところで停車しており、狭くてバスが通れない。

工事の人がアルファードに「もっと左に寄らないとダメだよ!」と注意。
アルファード、頭を少し左に寄せるが殆ど変化無し。後ろは相変わらずセンターラインギリギリ。

バスなんとか通り抜けるも、バスの後ろがアルファードに当たってしまう。

さすがにバスが可哀想だった。
アルファード、なぜ対向車の邪魔になるセンターラインギリギリに停車したの?
バスが来て避けようと思わなかったのか?

自分のことだけじゃなくて、周りの人のことも考えたほうがいいと思うよ。
no image

{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
スポンサーリンク