札幌 50* れ -74*

{# Prominent purpose/safety notice for pages that display individual reports. Reinforces that this is aggregated traffic-safety awareness data, not a tool for attacking or identifying individuals. #}
このページについて
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン投稿ガイドライン をご確認ください。
ニコニコレンターカーさんへ
10月10日にレンタルされた車両でしょうか?
自車両前方10mにノーウインカーで車線変更。
当然、自車両は半急ブレーキで回避。
暫く走行し、自車両の前が詰まったので
車線変更しようとウィンカーを出して待機(5秒以上)右後方の車両が邪魔をするように、自車両の速度と合わせている様子でした。
良く見ると、先程自車両の前にノーウインカーで車線変更した車両でした。
隙間が開いたので少し右に入りかけるといきなりのクラクション。
かなり意地の悪い方そうでしたので
信号待ち時、横に並んだので
車線変更する時は、ウィンカーを出して欲しいと言ったところ、ご自身の頭を指さして2、3度 ご自身で突っいておりました。この方はご自身で頭が悪いのを分かっている様子でしたので
私は、「あ〜、頭が悪いのですね。それなら仕方ないですね」と言い窓を閉めましたが
その後、結構なスピードで他車の隙間を縫うように走り去ってしまいました。

この様な方には車を貸さないほうが宜しいかと思いますよ。
後で重大な損害を被ると思われますので。

{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
スポンサーリンク