なにわ 34* や 110*
このページについて
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
なにわ340や●●●● 白の洗ってない薄汚いエスティマ。
松虫通を東から西へ走行。
ウインカーも出さずに急な割り込み。その後も何度も車線変更するが、一度もウインカーを出さず。トヨタ車はウインカーはオプションで有名ですが、貧乏なので付けれないんでしょうか。
最終的には岸里の交差点を越えてすぐの南海高野線の高架下をくぐって逃走。もちろんウインカーも出さず。
なにわ340や●●●●
松虫通を東から西へ走行。
ウインカーも出さずに急な割り込み。その後も何度も車線変更するが、一度もウインカーを出さず。トヨタ車はウインカーはオプションで有名ですが、貧乏なので付けれないんでしょうか。
最終的には岸里の交差点を越えてすぐの南海高野線の高架下をくぐって逃走。もちろんウインカーも出さず。
なにわ340や●●●●
{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
