岡山 55* の 700*

{# Prominent purpose/safety notice for pages that display individual reports. Reinforces that this is aggregated traffic-safety awareness data, not a tool for attacking or identifying individuals. #}
このページについて
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン投稿ガイドライン をご確認ください。
やばいくらい遅くて、この人のせいで後続車がかなりの距離渋滞していたし、この人通過する信号全てに毎回かかっていた。
この車両の真後ろだったこともあって、タイミング見計らって追い越せたから難を逃れたけど、なんの渋滞か分からないであろう後続車が可哀想で仕方なかった。
左車線もばんばん車が来るし、右側の渋滞がまさか35キロくらいのノロノロ運転のせいで渋滞してるとは思わなかったでしょう。
コイツさえ追い越せば、前に一台も走ってないし、ガラガラ空きだから、みんな左車線に行ってって思った。ひどかった。あまりに自己中な運転だった。
運転席の顔見たけど、45〜50歳くらいのいい歳したおじさんだった。髪型がめっちゃ変だった。角刈りなのに襟足だけ長かった。
スピード出すのが恐いならバス乗ればいいのに。

{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
スポンサーリンク