千葉 34* ろ -31*

{# Prominent purpose/safety notice for pages that display individual reports. Reinforces that this is aggregated traffic-safety awareness data, not a tool for attacking or identifying individuals. #}
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投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン投稿ガイドライン をご確認ください。
あおり&スピード出しすぎ:前方車が約時速50キロ前後走行中(時速制限50キロの道路)、後方からかなりのスピードで迫ってきた。後方車【トヨタ:ノア:白:エンブレムNマーク】は至近距離まで迫ってきた。白金の公園で横断歩道で待つ子供がおり、一時停止した。だが、後方車【ノア:白】は追い抜こうとしていた。ぎりぎりぶつからない程度で止まっていたが、どう見ても前方不注意。次の交差点では、白金方面に右折していたが、その時、黄色から赤信号になっていた。かなり危険であり、交差点で減速せずに急加速、スピード乗ったまま大きく右折していた。(信号赤だったので歩行者はいなかったが、佐倉方面の住民は危険運転者が多い。※2枚目の写真は【ノア】車が500M 後方にいたとき。至近距離になるまで1分もなかった。

{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
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