八王子 --- - ----
このページについて
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
朝6時すぎに合流してくる黒ノアボクオヤジ。短い合流車線にも関わらず前の車にビタ付け、合流車線を使わず第1走行車線を跨いでオレンジ線を超えて第二走行車線へ追い越し。そもそも合流車線手前の一時停止もまもらず。なぜその止まれがあるか理解してない。速い思考の猿である。
合流は車間を開けないと合流する前車の安全確認もしづらくなり、合流される側もスペースの確保が難しくなり無理矢理入る形になる。それを懸念してもあって合流手前に止まれ標識が設置されてる。もちろん見通しなどもあるが。長年生きてそんな乱暴な運転をするなんてよほど余裕がないと見て取れる。
合流は車間を開けないと合流する前車の安全確認もしづらくなり、合流される側もスペースの確保が難しくなり無理矢理入る形になる。それを懸念してもあって合流手前に止まれ標識が設置されてる。もちろん見通しなどもあるが。長年生きてそんな乱暴な運転をするなんてよほど余裕がないと見て取れる。
{# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
