危険運転が多い都道府県ランキング
投稿データのうち危険運転に分類された件数が多い都道府県を比較します。
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投稿は安全運転の注意喚起を目的に地域の傾向を整理したものです。 特定の個人・車両への誹謗中傷、個人の特定、攻撃を目的とした利用は禁止しています。 該当する内容や削除のご依頼は 削除ガイドライン・投稿ガイドライン をご確認ください。
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投稿合計 15130 件 ・ 最も多いのは 愛知県(1244 件)
上位の都道府県
1. 愛知県 (1244 件)
愛知県の危険運転に関する投稿(1244件)は、「煽り運転」、「スピード出し過ぎ」、「急な割込み」など、周囲に強い危険や恐怖を与える行為が中心。車間距離を詰める・強引に追い越すといった威圧的行動や、急加速・急減速を伴うケースも見られ、事故リスクを高めている。
2. 静岡県 (1054 件)
静岡県の危険運転に関する投稿(1054件)は、「煽り運転」、「スピード出し過ぎ」、「急な割込み」など、周囲に強い危険や恐怖を与える行為が中心。車間距離を詰める・強引に追い越すといった威圧的行動や、急加速・急減速を伴うケースも見られ、事故リスクを高めている。
3. 埼玉県 (1011 件)
埼玉県の危険運転に関する投稿(1011件)は、「煽り運転」、「スピード出し過ぎ」、「急な割込み」など、周囲に強い危険や恐怖を与える行為が中心。車間距離を詰める・強引に追い越すといった威圧的行動や、急加速・急減速を伴うケースも見られ、事故リスクを高めている。
- 1 愛知県 中部 1244件
- 2 静岡県 中部 1054件
- 3 埼玉県 関東 1011件
- 4 茨城県 関東 913件
- 5 東京都 関東 863件
- 6 神奈川県 関東 730件
- 7 千葉県 関東 666件
- 8 北海道 北海道・東北 633件
- 9 大阪府 関西 624件
- 10 広島県 中国 512件
- {# Reusable AdSense unit. Params (all optional): ad_class : extra CSS classes on the wrapper (spacing etc.) ad_slot : ad unit slot id (default = shared display unit) ad_format : "display" (default, responsive) | "in-article" | "in-feed" ad_layout_key : required only for in-feed units (from AdSense console) NOTE: in-article / in-feed render as "fluid" units. For best results create a dedicated AdSense unit per format and pass its ad_slot (and ad_layout_key for in-feed). Until a dedicated unit exists they fall back to the shared slot. #}
- 11 長野県 中部 489件
- 12 兵庫県 関西 489件
- 13 宮城県 北海道・東北 449件
- 14 栃木県 関東 430件
- 15 福島県 北海道・東北 386件
- 16 福岡県 九州・沖縄 342件
- 17 新潟県 中部 329件
- 18 三重県 中部 295件
- 19 山梨県 中部 282件
- 20 香川県 四国 253件
- 21 滋賀県 関西 245件
- 22 群馬県 関東 243件
- 23 京都府 関西 233件
- 24 石川県 中部 217件
- 25 岡山県 中国 189件
- 26 岐阜県 中部 161件
- 27 熊本県 九州・沖縄 157件
- 28 青森県 北海道・東北 144件
- 29 山形県 北海道・東北 144件
- 30 奈良県 関西 127件
- 31 岩手県 北海道・東北 126件
- 32 山口県 中国 122件
- 33 富山県 中部 117件
- 34 和歌山県 関西 99件
- 35 愛媛県 四国 81件
- 36 高知県 四国 80件
- 37 福井県 中部 78件
- 38 島根県 中国 76件
- 39 宮崎県 九州・沖縄 69件
- 40 佐賀県 九州・沖縄 66件
- 41 大分県 九州・沖縄 66件
- 42 鹿児島県 九州・沖縄 62件
- 43 秋田県 北海道・東北 57件
- 44 長崎県 九州・沖縄 56件
- 45 沖縄県 九州・沖縄 53件
- 46 徳島県 四国 42件
- 47 鳥取県 中国 26件
※ ランキングは投稿データの集計に基づく傾向で、各地域の実際の交通状況や年齢構成を保証するものではありません。